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Jun 04, 2024

Kia Optima richiamata nuovamente a causa di perdite di carburante e rischio di incendio

Questo richiamo risolve i problemi derivanti da un precedente richiamo per lo stesso problema. Un altro richiamo è stato emesso per la berlina Kia Optima 2013-2014, questa volta per 72.848 auto per riparare un

Questo ritiro serve a risolvere i problemi derivanti da un ritiro precedente per lo stesso problema

Un altro richiamo è stato emesso per la berlina Kia Optima 2013-2014, questa volta per 72.848 auto per riparare un tubo del carburante a bassa pressione che potrebbe causare un incendio. Questa è la seconda volta che questi veicoli specifici vengono richiamati. Erano stati precedentemente richiamati nel 2020 perché un tubo del carburante poteva rompersi.

Secondo la casa automobilistica, quando i concessionari hanno eseguito il richiamo iniziale potrebbero non aver riparato adeguatamente il tubo del carburante a bassa pressione con nastro protettivo dal calore, mentre in altri casi un tubo del carburante con evidenti danni è stato riparato con nastro quando avrebbe dovuto essere sostituito.

Questo è l'ultimo di una serie di richiami legati ad un incendio che ha coinvolto vetture Hyundai e Kia. Secondo la documentazione depositata presso la National Highway Traffic Safety Administration, ci sono state 155 richieste di garanzia, 12 reclami di clienti e otto casi presentati al centro tecnico di supporto del concessionario interno di Kia che hanno portato a quest'ultima azione. Non sono stati segnalati incendi, morti, feriti o incidenti legati a problemi ai tubi del carburante dopo l'esecuzione del primo richiamo.

Questa volta, i concessionari sostituiranno il tubo del carburante a bassa pressione con uno nuovo e migliorato.

Dopo oltre 3.000 segnalazioni di incendi e una petizione da parte del Center for Auto Safety, un gruppo di difesa, NHTSA ha avviato un'indagine sui veicoli Hyundai e Kia che utilizzano motori a quattro cilindri da 2,0 litri e 2,4 litri condivisi da entrambe le società. che si chiama Theta II. È in corso un'azione legale collettiva relativa agli incendi. Precedenti richiami di veicoli Hyundai e Kia riguardavano coppe dell'olio difettose, convertitori catalitici, perdite di carburante, perdite di olio e problemi al motore.

La conclusione fondamentale per i proprietari è che, anche se è stato eseguito un precedente lavoro di richiamo, è importante prestare attenzione a questo nuovo avviso di richiamo.

Veicoli richiamati:72.848 berline Kia Optima degli anni modello 2013-2014 equipaggiate con motori a benzina da 2,0 e 2,4 litri prodotte tra il 15 novembre 2012 e il 18 dicembre 2013 presso Kia Georgia.

Il problema:Un tubo del carburante potrebbe essere danneggiato o privo di nastro protettivo dal calore, il che potrebbe provocare una perdita di carburante e aumentare il rischio di incendio.

La correzione:I concessionari Kia sostituiranno il tubo del carburante a bassa pressione senza alcun costo per il proprietario del veicolo.

Come contattare il produttore:Kia avviserà i proprietari via e-mail a partire dal 15 aprile 2022. I proprietari dei veicoli interessati possono chiamare Kia al numero 800-333-4542.

Numero della campagna NHTSA: 22V093. Queste stesse auto erano state precedentemente riparate con il numero di richiamo 20V100. Il numero di Kia per questo richiamo è SC228.

Controlla se il tuo veicolo ha un richiamo aperto:Il sito web di NHTSA ti dirà se il tuo veicolo ha richiami aperti che devono essere affrontati.

Se inserisci il numero di identificazione del veicolo a 17 cifre (VIN) della tua auto nel sito web di NHTSA e non viene visualizzato un richiamo, il tuo veicolo non ha attualmente alcun richiamo aperto. Poiché le case automobilistiche emettono spesso richiami, e per molti veicoli più vecchi, ti consigliamo di controllare regolarmente per vedere se il tuo veicolo è stato sottoposto a richiamo.

Tieniti informato sui richiami che potrebbero interessare il tuo veicolo utilizzando il nostro Car Recall Tracker. Crea subito un account gratuito per diventare un membro CR.

Jon Linkov

Jon Linkov è il vice redattore automobilistico di Consumer Reports. Lavora con CR dal 2002, occupandosi di vari argomenti automobilistici tra cui acquisto e leasing, manutenzione e riparazione, proprietà, affidabilità, auto usate e veicoli elettrici. Gestisce la gamma di pubblicazioni di interesse speciale di CR, ospita il podcast "Talking Cars" di CR e scrive e modifica contenuti per i prodotti online e cartacei di CR. Appassionato ciclista, Jon ama anche guidare la sua auto sportiva degli anni '80 e dare lezioni durante le giornate in pista.