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Mar 09, 2024

I proprietari di Hyundai sono frustrati dopo che i motori hanno smesso di funzionare

Il prossimo passo in 5 Il titolo del video di esempio andrà qui per questo video JACKSONVILLE, Florida - Solo pochi giorni fa, vi abbiamo parlato di due spettatori di First Coast News con un problema comune. Entrambi possiedono una Hyundai

Il prossimo tra 5

Il titolo del video di esempio verrà inserito qui per questo video

JACKSONVILLE, Florida - Solo pochi giorni fa, vi abbiamo parlato di due spettatori di First Coast News con un problema comune. Entrambi possiedono veicoli Hyundai e dicono che le loro auto non sono guidabili.

Cody Evans e Wanda Burrow vogliono che la loro Tucson e Sonata vengano riparate, ma i rappresentanti della Hyundai non si assumono la responsabilità. Dicono che gli autisti non hanno effettuato la manutenzione corretta dei loro veicoli. Evans e Burrow non sono d'accordo.

Da quando la loro storia è andata in onda, un rappresentante Hyundai ha contattato entrambi i conducenti.

"Ha dichiarato che hanno appena ricevuto la richiesta e che la esamineranno di nuovo e vedranno cosa possono fare al riguardo", ha detto Cody Evans.

First Coast News ha ricevuto diverse e-mail da telespettatori con lo stesso problema. È importante documentare tutti i tuoi sforzi per correggere il problema con il tuo veicolo. Tieni un registro di tutte le e-mail, telefonate e altri documenti della tua interazione con il tuo concessionario Hyundai locale.

Il primo conduttore di Coast News Anthony Austin ha parlato con un senior manager della Hyundai. Ha incaricato Anthony di inoltrargli le e-mail degli autisti Hyundai.

Il senior manager ha anche chiesto di condividere queste informazioni:

Manutenzione consigliata : I proprietari devono fare riferimento al manuale del proprietario del veicolo e seguire il programma di manutenzione previsto per il tipo di condizione di guida applicabile alle abitudini di guida del proprietario. In generale, per la maggior parte dei veicoli, l'olio motore e il filtro dell'olio devono essere cambiati almeno ogni 7.500 miglia o ogni 12 mesi, a seconda di quale evento si verifica per primo, per i veicoli non turbocompressi e ogni 5.000 miglia o ogni 12 mesi, a seconda di quale evento si verifica per primo, per quelli turbocompressi. veicoli, in condizioni di guida normali. I proprietari dovrebbero essere responsabili di conservare copie dei registri di manutenzione. Una manutenzione regolare è essenziale per ottenere il massimo livello di prestazioni, sicurezza e affidabilità dal proprio veicolo.

Per potenziali acquirenti di veicoli usati : consigliamo vivamente di eseguire la due diligence prima dell'acquisto per verificare che il veicolo sia stato adeguatamente mantenuto secondo le specifiche del produttore, compreso l'ottenimento di copie dei registri di manutenzione dai venditori e dai precedenti proprietari, ove disponibili. I potenziali acquirenti possono anche utilizzare servizi come CarFaxTM per ottenere rapporti sullo storico della manutenzione, sulle collisioni e su altri rischi potenziali. Incoraggiamo i proprietari a rivedere attentamente questi rapporti.

First Coast News ha parlato anche con l'avvocato Matthew Schelkopf che ha intentato azioni legali per conto dei conducenti Hyundai/Kia.

Nel 2021, è stata conclusa un'azione collettiva per alcuni veicoli Hyundai e Kia contenenti motori GDI Theta II da 2,0 litri e 2,4 litri. Nello specifico, quella causa estendeva la garanzia (e offriva rimborsi) se il motore presentava un guasto al cuscinetto della biella all'interno del gruppo rotante.

Lo studio legale è attualmente in procinto di risolvere un'azione legale collettiva contro Hyundai e Kia per alcuni veicoli Hyundai e Kia contenenti i motori Nu 2.0L GDI, 2.4L MPI Theta II e 1.6L GDI. Questa causa mira a estendere la garanzia (e offrire rimborsi) se il motore ha subito un guasto al cuscinetto della biella all'interno del gruppo rotante. Questo caso non è stato definitivamente approvato dal tribunale e l'udienza di approvazione finale è attualmente prevista per settembre 2023.

Inoltre, esiste un'azione collettiva contro Hyundai e Kia per il presunto consumo di petrolio in alcuni veicoli. Questo difetto è separato e non correlato al cedimento del cuscinetto della biella delle due azioni collettive sopra menzionate. Il caso del consumo di petrolio è Cho, et al. contro Hyundai Motor Company, LTD., et al. e quel caso è in discussione.